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LA VALORISATION ÉNERGÉTIQUE PAR INCINÉRATION

La valorisation matière par valorisation

A la création du SIVALOR, les élus ont pris la décision de traiter les ordures ménagères résiduelles en les trans­formant en électricité. En 1998, l’Unité de Valori­sation Énergé­tique de Valse­rhône a été mise en route.

Chaque année, l’unité d’incinération traite environ 120 000 tonnes d’ordures ménagères, venant à 50% par la route et à 50% par le train, via des stations de transfert.

Les stations de transfert

Les stations de transfert servent à regrouper les ordures ménagères résiduelles collectées par les collec­ti­vités adhérentes avant d’être acheminées vers l’Unité de Valori­sation Energé­tique de Valshe­rhône. Elles permettent de limiter les coûts finan­ciers et environ­ne­mentaux du transport.

La station de transfert de Saint-Pierre en Faucigny

Elle a été mise en service en mai 1998 et accueille les ordures ménagères collectées par les adhérents proches. Elle les compacte dans des caissons fermés à guillotine puis gère leur livraison par camion à la station d’Etrembières où ils sont chargés sur des wagons spéciaux. Cette station abrite l’atelier d’entretien et de réparation de l’ensemble des caissons du SIVALOR.

La station de transfert de Saint-Pierre en Faucigny

La station de transfert d’Etrembières

Elle a été mise en service en août 1998. En plus de l’accueil et du compactage des ordures ménagères livrées par les proches adhérents, ce site est relié au réseau SNCF pour le transport des caissons vers l’usine d’incinération de Valserhône.
Le déchar­gement du train provenant de la station d’Etrembières est assuré par le SIVALOR sur le site de l’usine.

La station de transfert d’Etrembières

La station de transfert de Groissiat

Elle a été mise en service en mars 2002. Elle accueille et compacte les ordures ménagères dans deux semi-remorques à fond mouvant effec­tuant des allers/retours à l’usine.

La station de transfert de Groissiat

La station de transfert de Crozet

Elle a été mise en service en mai 2006. Elle est également reliée au réseau ferré mais SNCF Réseaux a décidé de fermer la ligne jusqu’à Valse­rhône, pour des raisons de sécurité, en mai 2014. Depuis, les déchets sont acheminés par camions.

La station de transfert de Crozet

La station de transfert de Rumilly.

Depuis juillet 2018 un aména­gement a été réalisé par le SIVALOR au sein des Services Techniques Inter­com­munaux de Rumilly pour assurer le transfert en semi- remorque depuis ce site.

quai rumilly valorisation énergétique

L’Unité de Valori­sation Energétique

La conduite des instal­la­tions de l’usine est confiée à l’entreprise SET Faucigny-Genevois, filiale de SITA-Suez. La surveillance et les inves­tis­se­ments sont réalisés par le SIVALOR, ses ingénieurs et ses élus. L’usine fonctionne 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, grâce à une quaran­taine de personnes. Deux arrêts programmés par an permettent les opéra­tions de maintenance.

Site SIVALOR

Process de l’usine du SIVALOR

Le broyage

Les encom­brants inciné­rables déposés en déchè­terie sont broyés avant d’être incinérés avec les ordures ménagères résiduelles.
Le broyeur est muni de cisailles rotatives entrainées par un groupe. Le débit possible de l’installation est de 24 tonnes de déchets par heure. Les déchets à broyer sont versés dans une trémie d’alimentation de 80 m³, équipée d’un poussoir hydrau­lique horizontal qui presse les déchets vers les cisailles. Ces dernières tournent à vitesse lente (maximum 1 m/s) ce qui minimise le dégagement de poussières et d’échauffement du produit à déchiqueter.
Un convoyeur à bande reprend les déchets broyés pour les acheminer dans la fosse.

L’inci­né­ration

Une fois les bennes vidées dans la fosse, le pontier homogé­néise les déchets et alimente les fours des deux lignes.
Les déchets sont brûlés à 850°C minimum dans deux fours de 8 T/h chacun ; les mâchefers consti­tuent les restes après incinération.
Les mâchefers sont défer­raillés à l’aide d’un électro-aimant. Un courant de Foucault permet également la récupé­ration des non ferreux, essen­tiel­lement l’aluminium.
La ferraille et l’alu­minium sont envoyés au recyclage et les mâchefers (environ 20% du poids entrant) sont utilisés en sous couche routière ou pour les fondations.

La fabri­cation d’électricité

La chaleur dégagée par l’incinération est utilisée pour fabriquer de la vapeur haute pression (385°C et 40 bars). Cette vapeur est ensuite injectée dans un turbo-alter­nateur de 10.9 MW, qui va produire de l’électricité. Une partie de cette énergie fabriquée est utilisée pour le fonction­nement de l’usine (20 %) et le reste est revendu à EDF. Elle sort du turbo-alter­nateur pour se refroidir dans l’hydrocondenseur. Pour cette étape, 3 000 m³/h d’eau sont pompés dans le Rhône. Cette eau plus froide refroidit la vapeur qui se trans­forme en condensât. L’eau pompée n’a aucun contact ni avec les déchets, ni avec la fumée, elle absorbe juste de la chaleur. La tempé­rature de sortie de cette eau est surveillée, l’écart de tempé­rature doit être inférieur à 10°C pour ne pas déranger la faune et la flore qui vivent dans ce fleuve.

logo iso

Le traitement des fumées :

Et enfin la partie la plus technique, le traitement des fumées. Ces traite­ments sont de plus en plus nombreux et de plus en plus fins (nanogrammes = 10–9 grammes). Ils repré­sentent la moitié de l’usine en surface (c’est ce qui fait toute la diffé­rence entre les anciennes unités et les usines modernes).
Les déchets ont évolué, nous avons plus de plastiques et plus de polluants, il faut donc les capter pour ne pas les rejeter dans l’atmosphère.
Les poussières sont récupérées dans un filtre à manches.
Les autres polluants (chlore, soufre et métaux lourds) sont ensuite captés dans des laveurs et récupérés à la sortie d’un réacteur. Les dioxines sont captées par du charbon actif en tête du filtre à manches et restent bloquées dans ce charbon qui est ensuite récupéré avec les autres poussières toxiques.
Ces poussières sont appelées REFIOM (Résidus d’Épuration des Fumées d’Incinération d’Ordures Ménagères), elles repré­sentent 2 à 3 % des tonnages entrants.
Les REFIOM sont valorisés dans un process permettant le comblement de galeries d’anciennes mines de sel ou enfouies en Instal­la­tions de Stockage des Déchets Dangereux (ISDD).
Chaque ligne de four a son système de traitement. Cette autonomie permet de réparer un four ou de nettoyer le système de traitement sans arrêter toute l’usine.

Travaux de l'UVE

​Épisode 1 | Le début d’une aventure !

Travaux de l'UVE

​Épisode 2 | Dernier train pour Valserhône !

Travaux de l'UVE

​Épisode 3 | Instal­lation de la base vie !

Travaux de l'UVE

​Épisode 4 | Déman­tè­lement du toit !

Travaux de l'UVE

​Épisode 5 | Inertage des cuves de gaz !

Valori­sation matière
par recyclage

Valori­sation organique
par compostage

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5, Chemin du Tapey
Z.I. d’Arlod — Bellegarde-sur-Valserine
01200 Valserhône
Tél : 04 50 56 67 30
Du lundi au vendredi
08h00 — 12h30
13h30 — 17h00

(vendredi, fermeture à 16h00)
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