LA VALORISATION ÉNERGÉTIQUE PAR INCINÉRATION
A la création du SIVALOR, les élus ont pris la décision de traiter les ordures ménagères résiduelles en les transformant en électricité. En 1998, l’Unité de Valorisation Énergétique de Valserhône a été mise en route.
Chaque année, l’unité d’incinération traite environ 120 000 tonnes d’ordures ménagères, venant à 50% par la route et à 50% par le train, via des stations de transfert.
Les stations de transfert
Les stations de transfert servent à regrouper les ordures ménagères résiduelles collectées par les collectivités adhérentes avant d’être acheminées vers l’Unité de Valorisation Energétique de Valsherhône. Elles permettent de limiter les coûts financiers et environnementaux du transport.
La station de transfert de Saint-Pierre en Faucigny
Elle a été mise en service en mai 1998 et accueille les ordures ménagères collectées par les adhérents proches. Elle les compacte dans des caissons fermés à guillotine puis gère leur livraison par camion à la station d’Etrembières où ils sont chargés sur des wagons spéciaux. Cette station abrite l’atelier d’entretien et de réparation de l’ensemble des caissons du SIVALOR.
La station de transfert d’Etrembières
Elle a été mise en service en août 1998. En plus de l’accueil et du compactage des ordures ménagères livrées par les proches adhérents, ce site est relié au réseau SNCF pour le transport des caissons vers l’usine d’incinération de Valserhône.
Le déchargement du train provenant de la station d’Etrembières est assuré par le SIVALOR sur le site de l’usine.
La station de transfert de Groissiat
Elle a été mise en service en mars 2002. Elle accueille et compacte les ordures ménagères dans deux semi-remorques à fond mouvant effectuant des allers/retours à l’usine.
La station de transfert de Crozet
Elle a été mise en service en mai 2006. Elle est également reliée au réseau ferré mais SNCF Réseaux a décidé de fermer la ligne jusqu’à Valserhône, pour des raisons de sécurité, en mai 2014. Depuis, les déchets sont acheminés par camions.
La station de transfert de Rumilly.
Depuis juillet 2018 un aménagement a été réalisé par le SIVALOR au sein des Services Techniques Intercommunaux de Rumilly pour assurer le transfert en semi- remorque depuis ce site.
L’Unité de Valorisation Energétique
La conduite des installations de l’usine est confiée à l’entreprise SET Faucigny-Genevois, filiale de SITA-Suez. La surveillance et les investissements sont réalisés par le SIVALOR, ses ingénieurs et ses élus. L’usine fonctionne 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, grâce à une quarantaine de personnes. Deux arrêts programmés par an permettent les opérations de maintenance.
Process de l’usine du SIVALOR
Le broyage
Les encombrants incinérables déposés en déchèterie sont broyés avant d’être incinérés avec les ordures ménagères résiduelles.
Le broyeur est muni de cisailles rotatives entrainées par un groupe. Le débit possible de l’installation est de 24 tonnes de déchets par heure. Les déchets à broyer sont versés dans une trémie d’alimentation de 80 m³, équipée d’un poussoir hydraulique horizontal qui presse les déchets vers les cisailles. Ces dernières tournent à vitesse lente (maximum 1 m/s) ce qui minimise le dégagement de poussières et d’échauffement du produit à déchiqueter.
Un convoyeur à bande reprend les déchets broyés pour les acheminer dans la fosse.
L’incinération
Une fois les bennes vidées dans la fosse, le pontier homogénéise les déchets et alimente les fours des deux lignes.
Les déchets sont brûlés à 850°C minimum dans deux fours de 8 T/h chacun ; les mâchefers constituent les restes après incinération.
Les mâchefers sont déferraillés à l’aide d’un électro-aimant. Un courant de Foucault permet également la récupération des non ferreux, essentiellement l’aluminium.
La ferraille et l’aluminium sont envoyés au recyclage et les mâchefers (environ 20% du poids entrant) sont utilisés en sous couche routière ou pour les fondations.
La fabrication d’électricité
La chaleur dégagée par l’incinération est utilisée pour fabriquer de la vapeur haute pression (385°C et 40 bars). Cette vapeur est ensuite injectée dans un turbo-alternateur de 10.9 MW, qui va produire de l’électricité. Une partie de cette énergie fabriquée est utilisée pour le fonctionnement de l’usine (20 %) et le reste est revendu à EDF. Elle sort du turbo-alternateur pour se refroidir dans l’hydrocondenseur. Pour cette étape, 3 000 m³/h d’eau sont pompés dans le Rhône. Cette eau plus froide refroidit la vapeur qui se transforme en condensât. L’eau pompée n’a aucun contact ni avec les déchets, ni avec la fumée, elle absorbe juste de la chaleur. La température de sortie de cette eau est surveillée, l’écart de température doit être inférieur à 10°C pour ne pas déranger la faune et la flore qui vivent dans ce fleuve.
Le traitement des fumées :
Et enfin la partie la plus technique, le traitement des fumées. Ces traitements sont de plus en plus nombreux et de plus en plus fins (nanogrammes = 10–9 grammes). Ils représentent la moitié de l’usine en surface (c’est ce qui fait toute la différence entre les anciennes unités et les usines modernes).
Les déchets ont évolué, nous avons plus de plastiques et plus de polluants, il faut donc les capter pour ne pas les rejeter dans l’atmosphère.
Les poussières sont récupérées dans un filtre à manches.
Les autres polluants (chlore, soufre et métaux lourds) sont ensuite captés dans des laveurs et récupérés à la sortie d’un réacteur. Les dioxines sont captées par du charbon actif en tête du filtre à manches et restent bloquées dans ce charbon qui est ensuite récupéré avec les autres poussières toxiques.
Ces poussières sont appelées REFIOM (Résidus d’Épuration des Fumées d’Incinération d’Ordures Ménagères), elles représentent 2 à 3 % des tonnages entrants.
Les REFIOM sont valorisés dans un process permettant le comblement de galeries d’anciennes mines de sel ou enfouies en Installations de Stockage des Déchets Dangereux (ISDD).
Chaque ligne de four a son système de traitement. Cette autonomie permet de réparer un four ou de nettoyer le système de traitement sans arrêter toute l’usine.
Épisode 1 | Le début d’une aventure !
Épisode 2 | Dernier train pour Valserhône !
Épisode 3 | Installation de la base vie !
Épisode 4 | Démantèlement du toit !
Valorisation matière
Valorisation organique
